本帖最后由 任风吹吹 于 2016-12-30 16:47 编辑
我回复的内容不见了。。。？还在审核中....?{:3_41:}
斑竹能帮我找回来否？{:3_45:}
darren_liu 发表于 2016-12-30 16:30
循环发送等回复？
我目前大概就是这么个思路
任风吹吹 发表于 2016-12-30 16:32
我想是否可以利用应答域：
大家都知道，CAN节点在发送报文时，是一边发送一边检测总线状态的，一个CAN节点 ...
这个~~~~~说实在的，对于我来说，有点难度，怎么去验证呢？我想想看。
不过，多谢你的解答。
任风吹吹 发表于 2016-12-30 16:32
我想是否可以利用应答域：
大家都知道，CAN节点在发送报文时，是一边发送一边检测总线状态的，一个CAN节点 ...
这个思路应该可以
不错,真是太棒了！
这个问题看来有难度
应该用个电压比较器，接在差分信号上，用IO口中断来测量显性电平的脉宽，这样判断波特率比较准吧
waiman-156411 发表于 2017-1-5 13:19
应该用个电压比较器，接在差分信号上，用IO口中断来测量显性电平的脉宽，这样判断波特率比较准吧 ...
你的这个办法是个好办法。
不过，我现在的状况是，波特率的数值是已知的几种，我只需要在这几种波特率中找到合适的一种就可以了。
现在可以肯定地是：只要发送不成功，那么就不是这个波特率。
liucw99 发表于 2017-1-7 23:31
你的这个办法是个好办法。
不过，我现在的状况是，波特率的数值是已知的几种，我只需要在这几种波特率中 ...
你这种方法可能存在一定风险，尤其是汽车的CAN总线，不能随意地乱往CAN总线上发数据，可能会导致汽车的ECU报错。